根据最新的消息，特斯拉在加拿大市场上的库存已全部销售完毕，这项变化引起了广泛关注。原本计划在加拿大进行销售的美国制造Model 3车型也已被调回美国，这一举措似乎与当地新实施的电动汽车进口政策息息相关。
3月1日，加拿大正式推出了一项新的电动汽车进口计划，旨在推动中国制造电动汽车的进入。根据这一政策，每年可以允许最多4.9万辆中国电动汽车进入，加拿大对其征收的关税也从之前的100%降低到了6.1%。这一变化，为特斯拉等汽车制造商提供了新的机会。
然而，在过去两年中，特斯拉在加拿大的供应链频繁遇到挑战。最初，该地区的Model 3车型是由中国上海工厂和美国工厂双重供货。但自2024年起，加拿大制定了对中国电动汽车征收100%关税的政策，导致这一供应渠道中断。
在法规变化后，特斯拉不得不转向美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂进行供货。可是在2025年初，加拿大采取了反制措施，对美国制造的汽车征收25%关税，致使Model 3的价格飙升，一款长续航全轮驱动版本的售价一度高达79990加元（约合40.5万元人民币），其中大量成本来自关税。
相比之下，Model Y的情况要好得多。特斯拉成功地将其生产线迁移至德国柏林工厂，成功避开了美国的关税政策。然而，Model 3却没有这样的灵活性，因为该车型并没有在欧洲生产。随之而来的价格上涨使得加拿大市场对Model 3的需求迅速减少。
面对变化，特斯拉迅速调整了其市场战略。最新的库存数据显示，加拿大的Model 3车型已全部售罄。知情人士透露，特斯拉已将剩余的美国制造车型调回美国，以避免在加拿大高额的关税负担。
